Na tisoče ur smo porabili v zračnem tunelu, kjer smo preizkušali, znova in znova, izboljšave za boljšo aerodinamičnost ter dramatično omejitev hrupa, tresljajev in trenja, ki onemogočajo pogovarjanje, seveda pa tudi za ekonomičnejšo porabo goriva. Vsa vozila, opremljena s trilitrskim dizelskim motorjem V8, imajo 8,9-centimetrski kroman zaključek na vsaki od obeh izpušnih cevi. Ko si boste ogledali podvozje, boste pod dnom našli glušnik in dvojne resonatorje, ki služijo zagotavljanju tihega teka. Ko pa pohodite pedal za plin, se zbudijo in se oglasijo z drznim, gromkim glasom.